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数控车床主轴装配结构是什么?

文章出处:   责任编辑:管理员    发布时间:2018-10-22   点击数:70
今天深圳数控车床加工小编带大家来解说下数控车床主轴装配结构,希望能给大家更加深刻的认知。
 
数控车床主轴安装在三个支承上。前支承中有三个滚动轴承,前面是C级精度的3182124k型双列圆柱滚子轴承,用于承受径向力。这种轴承具有刚性好、精度高、尺寸小及承载能力大等优点:后支承采用一对7020ACTA/P5DBB型号的向心推力轴承。主轴支承对数控车床主轴的运转精度及刚度影响很大,数控车床主轴轴承应在无间隙(或少量过盈)条件下运转,直接影响机床的加工精度,因此主轴轴承的间隙须定期进行调整。前轴承间隙的调整方法如下:首先松开前端调整螺母上的锁紧螺钉,然后拧紧调整螺母,这时3182124k型的内环就相对于主轴锥面向右移动,由于轴承的内环很薄,而且内孔也和主轴锥面一样,具有1 12的锥度,因此,内环在轴向移动的同时作径向弹性膨胀,以调整轴承径向间隙或预紧的程度,调整妥当后,拧紧调整螺母的锁紧螺钉。主轴的径向跳动及釉向跳动允差都是0 0imrrJ。数控车床主轴的径向跳动影响加工表面的圆度和同心度;轴向跳动影响加工端面的平面度及螺距精度。一般情况下,当主轴的跳动量超过允许值时,只需适当调整前支承的间隙,就可使主轴跳动量词整到允许值内;若径向跳动仍达不到要求,应调整后轴承。
 
数控车床主轴前后支承的润滑,是由润滑油泵供油,润滑油通过进油孔对轴承进行充分的润滑,并带走轴承运转所产生的热量。为了避免旃油,在前后支承处采用了油沟式密封,即在前端螺母及后支承套筒的外表面上都有锯齿截面的环形槽,数控车床主轴旋转时,由于离心力的作用,油液就沿着斜面(朝箱内方向)被甩到法兰盘的接油槽里,油液经回油孔流到箱底,然后再流回到左床腿内的油池中。
 
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